Bulletin municipal de Trizay - Chaleuil 86

11 INFORMATIONS DIVERSES RÉVISION DU PLAN LOCAL D’URBANISME Le conseil municipal a prescrit la révision du Plan Local d’Urbanisme (PLU) par délibération du 12/07/2023. Le Projet d’Aménagement et de Développement Durable (PADD) a été débattu en conseil municipal du 12/12/2024. Les premières orientations de ce futur PLU ont été définies comme suit : • Développer des zones d’habitat dans le centre bourg, au plus proche des services et des commerces tout en assurant leurs défense incendie • Privilégier la construction de logements dans les « dents creuses » au sein de l’enveloppe urbaine existante • Ne pas étendre les zones d’habitat dans les hameaux • Préserver les terres agricoles pour les cultures, le maraichage et permettre le développement des exploitations au vu du diagnostic agricole réalisé • Conforter les mobilités au sein de la commune à travers des liaisons douces • Déterminer des trames vertes et bleues pour la préservation des zones humides et environnementales • Préciser le périmètre des bâtiments de France à l’échelle des parcelles avoisinantes des monuments protégés La concertation souhaitée dans le cadre de cette procédure a conduit la municipalité à organiser une réunion publique à la salle Michel DOUBLET le 18/09/2025. Environ 80 personnes étaient présentes à cette présentation. Le cabinet GHECOa pu présenter le diagnostic environnemental, paysager et agricole. Puis il s’est attaché à présenter le bilan de la consommation d’espaces agricoles et naturels. Il est établi que sur la période de 2011 à 2021, 13,9 hectares de terres agricoles ont été consommés sur Trizay. La loi Climat et Résilience impose aux communes de réduire par 2 (jusqu’en 2031) le rythme de consommation d’espaces agricoles, naturels et forestiers (ENAF). Au stade des études, cette surface constructible génératrice de consommation d’espaces agricoles et naturels « après 2025 » serait comprise entre 4 et 5 hectares, incluant : • La surface du secteur objet du projet de lotissement résidentiel à l’ouest du bourg (Les Coudraies, nord-ouest bourg, 15 logements) • Les surfaces objets de réflexions et études pour l’extension de la zone d’activités à l’est du bourg et du stade (projet intercommunal) • Un 2e secteur « habitat » en extension du bourg, à définir (situation, capacité d’accueil) La commune disposerait de 2,8 hectares supplémentaires de surfaces constructibles autorisées pour les années à venir, ce qui correspondrait à recevoir 34 logements supplémentaires. Les hypothèses de croissance démographique établies à 0,65% par an feraient évoluer le nombre d’habitants de la commune de 1 568 à 1 695 en 2036 Les prochaines étapes : • Détermination du zonage • Construction du règlement écrit et graphique • 2e débat sur le PADD pour atteindre les objectifs de réduction de la consommation foncière (Loi Climat et Résilience et loi Zéro Artificialisation Nette) • La construction des orientations d’aménagement et de programmation • 2 e réunion publique au printemps 2026 • Arrêt du PLU au printemps 2026 • Enquête publique à l’automne 2026 Le dossier complet de la révision du PLU est consultable sur le site de la mairie www.trizay.com INFORMATION SUR LES DÉMARCHES D’URBANISME Les dossiers d’urbanisme peuvent être déposés en ligne via le guichet numérique accessible au lien suivant : https://guichetunique.geosphere.fr/charente-arnoult MOBILITÉ – TRANSPORT EN COMMUN Vous êtes nombreux à vous interroger sur la possibilité de prendre les transports en commun pour vous rendre notamment à Rochefort pour le travail ou honorer un rendez-vous médical ou tout simplement faire ses courses ou se rendre au cinéma... Il est rappelé que la compétence « Transport » est assurée par la Région Nouvelle Aquitaine. Actuellement, les seules lignes de bus qui peuvent être utilisées sont celles des transports scolaires. Ces lignes sont accessibles à tous. Vous retrouverez tous les horaires sur le site internet transport.nouvelle-aquitaine. fr. En 2022, la municipalité avait sollicité, en vain, la Région pour obtenir des lignes de bus supplémentaires à des horaires plus adaptés en journée. Cette réponse négative était argumentée par les restrictions financières. En complément, la Région propose aux Intercommunalités d’accepter de participer financièrement à la compétence « Transport à la demande », solution qui, par une simple réservation, permet de planifier son déplacement. Malheureusement, la CdC Cœur de Saintonge n’a pas fait le choix de retenir cette solution. La municipalité a donc décidé d’adresser un courrier au président de la CdC pour reconsidérer cette position et proposer ce service aux habitants du territoire. Nous vous informerons de la suite donnée à ce dossier.